Kasutatakse kuuma gaasi eraldamiseks kõrge temperatuuriga kateldest, autode heitgaaside, tehase jootesuitsu eemaldamiseks, kõrgahjude heitgaaside ja keevitusgaaside väljatõmbe, heitgaasiseadmete, mootorikonstruktsioonide, küttemootorite, tahkete ainete (nt tolm, pulber ja kiudained) ning gaasikeskkondade, nagu näiteks auru ja suitsu, tolmu eemaldamise ja eemaldamise tehas, küttekeha tühjendus, õhusõiduki seadmed ja sõjalised lõõtsad ja kompressorid, madala rõhuga keskkonnad.
Auto väljalasketoru kasutatakse peamiselt auto kuuma ja külma õhu sisselasketoru jaoks. Sellel on kerge kaal, hea painduvus, tugev survekindlus, õlikindlus, veekindlus ning äärmiselt mugav paigaldus ja hooldus. Sobib igasugustele autodele, miniautodele, bussidele ja veoautodele jne. mootor, õhufilter, kuuma ja külma õhu sissevõtt, ventilatsioonisüsteem.
Kasutustingimused ja toimivusnäitajad
Kohaldatav temperatuurivahemik: pabertoru (PAP) -40 kraadi -150 kraadi; alumiiniumtoru (APA) -40 kraad -200 kraad ; alumiiniumkattega klaaskiudtoru -40 kraadi -250 kraadi
Minimaalne painderaadius (r): võrdne vooliku siseläbimõõduga (D) r=D
Painutusvõime: pärast toru painutamist minimaalse raadiusega on selle läbimõõdu muutus väiksem kui 5 protsenti või sellega võrdne
Rebenemiskindlus: Pärast 15 painutustsüklit ei purune voolik
Negatiivne purunemisrõhk: suurem või võrdne 0,06 MPa
Radiaalne survetakistus: 500N-800N/400mm (erineb olenevalt materjali struktuurist)
Veekindlus: voolik kastetakse vette 300 tunniks ja liimikihid ei kihistu
Õlikindlus: voolik kastetakse 300 tunniks 20# mootoriõlisse ja kleepuvad kihid ei kihistu
Stretch amount: >20 protsenti
